Cách nâng cấp áp suất lốp tốt nhất mà bạn có thể thực hiện trên xe đạp địa hình của mình không phải là việc mua một bộ bánh xe nhẹ hơn hay lắp thêm bộ chuyển đổi điện tử. Trên thực tế, bạn còn chẳng phải nâng cấp gì, cũng không tốn nhiều thời gian và tiền – chỉ bằng số tiền bạn bỏ ra để thay tay cuốn ghi đông mới mà thôi. Bí mật làm cân bằng áp suất lốp cho xe đạp .
Bạn không biết áp suất chuẩn là gì
Nếu bạn bơm lốp xe bằng máy bơm sàn, máy bơm đó chắc sẽ có đồng hồ đo, tuy nhiên đồng hồ này lại không chính xác. Đồng hồ đo của máy bơm sàn đo áp suất bên trong máy bơm chứ không phải bên trong lốp xe. Và chất lượng đồng hồ đo này khá mông lung, có thể sai lệch chỉ vài psi nhưng cũng có cái sai lệch đến 10 – 15 psi. Mặt tốt là đồng hồ đo thường nhất quán trong thời gian dài, kể cả có sai lệch. Vì vậy, ít nhất bạn đang bơm áp suất cho cùng một áp lực mỗi lần bơm. 4 cách chỉ ra áp suất lốp xe đạp của bạn đang bị sai (phần 1)
Áp suất lốp chuẩn là gì
Sửa chữa lỗi này cũng khá đơn giản: hãy lấy một thanh đo riêng. Có một số đồng hồ kỹ thuật số đắt tiền nếu khả năng tài chính của bạn khá giả, nhưng thực tế thì bạn không cần, một đồng hồ đo áp lực trung bình là đủ, bạn có thể tìm mua ở các cửa hàng bán xe đạp hoặc cơ khí. Lợi ích từ việc mua một đồng hồ đo chuẩn sẽ là việc bạn biết căn chỉnh sao cho đúng, ví dụ 30 hoặc 15 psi cho xe đạp leo núi, xe cyclocross và xe đạp ngoại cỡ. Dụng cụ đo áp suất thấp đơn giản, giá rẻ, chính xác và bền, bạn có thể dùng đến hàng năm mà không có vấn đề gì.
Bơm cùng 1 áp suất cho bánh trước và bánh sau
Lỗi này khá phổ biến khi nhiều người đi xe đạp bơm lốp trước và lốp sau như nhau. Nhưng cân nặng của bạn không phải là 50-50 từ trước đến sau. Đối với những người đi đường, thường chỉ có 40% trọng lượng dồn về phía trước, 60% còn lại là về phía sau, theo một nghiên cứu của Đại học Colorado. Nhưng nó có thể thay đổi; Nghiên cứu của họ đã tìm thấy một số khác biệt khoảng từ 33% phía trước – 67% phía sau đến 45% phía trước – 55% phía sau trên các vận động viên mà họ đã thử nghiệm. Nếu bạn tò mò về chỉ số của bản thân, có một bài kiểm tra đơn giản:
Bơm lốp xe đạp đúng cách
Bước 1: Tự cân mình khi đang nâng trên xe đạp, mặc đầy đủ quần áo đi xe (kể cả giày).
Bước 2: Đặt cân dưới bánh trước, nhớ rằng xe nên ở trạng phái cân bằng đúng như khi bạn đi xe. Nhờ 1 người bạn giữ đuôi xe giúp. Đọc cân.
Bước 3: Lặp lại với bánh sau.
Tổng số cân của bước 2 và bước 3 phải khớp với số bạn đã đo ở bước 1, và trọng lượng từ các bước 2 và 3 cho bạn phần trăm tổng trọng lượng trên mỗi bánh xe. Tuy vậy, không có công thức hỗ trợ khoa học để điều chỉnh áp suất lốp dựa trên sự phân bố trọng lượng. Đây là một bài kiểm tra đại khái vì nó cho bạn biết cân nặng của bạn bao nhiêu, phân bổ khối lượng bánh trước – bánh sau, nhưng nó không phải là một công thức vững chắc để điều chỉnh áp suất lốp.
Sự thật là bất cứ áp lực nào phù hợp với bạn sẽ phụ thuộc vào nhiều thứ khác nhau bao gồm lựa chọn lốp xe của bạn và phong cách đi xe đạp địa hình Nhật . Nhưng rõ ràng là bạn không nên chạy cùng một áp suất trước và sau. Nếu bạn cân nặng 68 kg với trọng lượng phân phối 40-60, áp lực đặt lên sẽ 41 kg trên bánh sau và 27 kg trên bánh sau trước. Vì vậy, bạn nên bơm lốp trước với áp suất thấp hơn. Mặc dù không phải là giảm đến 50% ít hơn bánh sau (đừng suy diễn từ cân nặng ra), chỉ cần 15 – 20% là đủ.
Xe đạp Nghĩa Hải là nhà phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 130 năm. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp cào cào, xe đạp mini, xe đạp địa hình, xe đạp thể thao,…