Có vẻ như hệ thống SRAM 1X thực sự phổ biến, có thể thấy trong hầu hết các mô hình chúng tôi đã đánh giá, nhưng Attack Trail 9 khá độc đáo. Đầu tiên, Attack Trail 9 sử dụng cấp độ SRAM X01 cho crankset, mặt sau và mặt số ngón tay có ảnh hưởng lớn đến hiệu suất và trọng lượng, trong khi bánh đà sử dụng XG-1175 (GX), khác với trọng lượng của bánh đà X01 là 100g, nhưng nó là hơn ba lần sự khác biệt. Trong trường hợp chỉ có sự khác biệt về trọng lượng và hiệu suất, sơ đồ sắp xếp thứ tự cải thiện hiệu quả chi phí của chiếc xe.
Đánh giá bộ truyền động sang số SRAM X01 . Năm chiều của Attack Trail 9 không sử dụng cấu trúc đẩy vào chính hiện tại, nhưng luôn sử dụng cấu trúc trục vít. Về mặt sử dụng, hai cấu trúc không quá khác nhau, nhưng chúng khác nhau rất nhiều trong quá trình cài đặt và tháo gỡ. Attack Trail 9 vẫn luôn sử dụng cấu trúc này. Bạn có biết nó có một vài kết nối với Santa Cruz ở California không?
Bộ bánh xe và lốp xe
Bánh xe đạp địa hình của E1700 Spline2 là một sản phẩm mới của DT Swiss vừa được phát hành, cũng được thiết kế để tương ứng với xu hướng Enduro với trọng lượng nhẹ và độ bền cao. E1700 áp dụng công nghệ Spline (Spline không phải là một công nghệ đơn lẻ, mà là sự kết hợp của nhiều công nghệ tổng hợp), trọng lượng của một cặp E1700 Spline2 là 1840g, vành xe là một thiết kế gần như chân không. Nó được trang bị lốp không săm WTB của toàn bộ chiếc xe, có thể nâng cấp bộ bánh xe đạp địa hình thành hệ thống chân không. Bộ bánh xe nhẹ không chỉ làm giảm trọng lượng tổng thể, mà còn làm giảm quán tính của xe trong quá trình điều khiển, giúp cho việc đi xe linh hoạt hơn và làm cho bộ giảm xóc nhanh nhạy hơn.
Hệ thông sang số tự động trên xe đạp
Taki của nan hoa phía sau được làm bằng cấu trúc bánh xe được cấp bằng sáng chế của DT Swiss, nhưng chiếc xe đạp địa hình nguyên bản được trang bị mật độ chỉ có 18 vòng, nó được kéo dài để leo núi, đặc biệt là leo trèo nhiều hơn, tình huống này được đánh giá trước bộ phận biên tập CB. Nhiều mô hình cũng đã xuất hiện, mặc dù người dùng có thể thay thế chúng bằng cách mua sửa chữa ratchet mật độ cao, nhưng hy vọng rằng các nhà sản xuất có thể cải thiện vấn đề này trong mô hình mới.
Lốp trước được làm bằng WTB Vigilante và có chiều rộng 2,3 inch. Lốp xe đạp địa hình nhập khẩu có độ nhám và các đường vân cực lớn, khoảng cách rộng giữa các răng có thể duy trì việc xả bùn tốt. Khối răng ở trung tâm của lốp xe sử dụng một loại cao su có độ cứng cao hơn và phục hồi nhanh hơn, có thể làm giảm lực cản lăn và tăng khả năng chống mài mòn. Răng ở hai bên của lốp được làm bằng cao su mềm hơn và chậm hơn, giúp cho lốp xe có độ bám tốt khi vào cua.
Lốp sau là một Breakout WTB và chiều rộng cũng là 2,3 inch. Khác với lốp trước, như lốp của bánh lái, nan hoa sử dụng các hạt nhỏ hơn và độ kín cao hơn, keo giống như lốp trước, có đặc điểm của bộ lăn thấp hơn và khả năng chống mòn cao, kích thước của khối răng cạnh và Gel tương tự như lốp trước và vẫn duy trì độ bám tốt khi vào cua.
Phanh xe
Attack Trail 9 được trang bị SRAM Guide RS, 4 piston với đĩa phanh 180mm phía trước và phía sau, phù hợp cho AM và Enduro. Bản thân Guide RS quen thuộc với chúng tôi, các chi tiết cụ thể không được mô tả ở đây, đối với những người muốn biết thêm thông tin về nó, vui lòng nhấp vào đánh giá CB “Đánh giá phanh xe đạp thể thao SRAM Guide RS”.
Cấu hình khác
Ghi đông Deity Blacklabel, chiều dài 25 mm và 787mm, người dùng có thể điều chỉnh độ dài theo nhu cầu của họ.
Thân xe đạp thể thao nhập khẩu Gamut Cillos, được làm bằng công nghệ rèn hợp kim nhôm 3D, chiều dài 50mm, nâng 0 °.
Tay cầm vòng khóa hai mặt của Marin rất mềm và dẻo, tạo cảm giác thoải mái, và thiết kế hạt mịn có thể làm tăng sự thoải mái và độ bám, trong khi khoảng cách giữa các hạt có thể chứa các vật lạ như cát và giảm sự khó chịu.
Cải thiện hiệu suất đạp xe
KS là thương hiệu hàng đầu trong ngành công nghiệp ống nâng và LEV là dòng sản phẩm hàng đầu của KS cũng đại diện cho mức độ cao nhất của KS. Ống nâng KS LEV với Attack Trail 9 có tính năng điều chỉnh hành trình vô cấp 125mm với thiết kế dây bên trong và lớp phủ màu đen mới để cải thiện độ mượt mà.
WTB Volt Race được thiết kế công thái học, phía trước hẹp giúp giảm ma sát giữa chân và ghế, trong khi phía sau rộng hơn cung cấp sự hỗ trợ thoải mái cho hông. “Con đường tình yêu” đặc trưng của WTB có thể giảm áp lực lên đáy chậu từ ghế ngồi.
Tóm tắt
Là một chiếc xe đạp địa hình leo núi chuyên nghiệp, nó không phải là một bản vá đơn giản, mà dựa trên nhu cầu đi xe thực tế, cộng với kinh nghiệm và triết lý của người thiết kế, kết hợp khoa học và hòa giải, để có được một tính cách cân bằng nhưng rõ ràng. Marin Attack Trail 9 là một mô hình như vậy, với cấu hình âm thanh khoa học, tập trung vào hiệu suất hệ thống giảm xóc. Và thông tin kỹ thuật của Attack Trail 9 và kinh nghiệm đạp xe, chúng tôi sẽ cho bạn thấy trong phần đánh giá chuyên sâu sau!
Xe đạp Nghĩa Hải phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 120 năm, đến từ YOKOHAMA , Nhật Bản. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp mini Nhật ,xe đạp cào cào, xe đạp địa hình nhập khẩu , xe đạp thể thao nhật bản , xe đạp trẻ em