Những người nhiều kinh nghiệm trong việc đi xe đạp địa hình Nhật sẽ đồng ý rằng không có đoạn bùn lầy nào lại giống nhau, do tính chất địa hình mà bạn sẽ phải tùy cơ ứng biến và có những mẹo thông minh để đạp xe qua vùng bùn lầy mà không ảnh hưởng đến xe đạp hay chính bản thân mình.
Lên kế hoạch trước cho các góc cua
Dù bạn làm gì, cũng hãy tránh bóp phanh khi đi qua các góc cua, tốt nhất là bóp phanh điều chỉnh tốc độ trước khi vào góc để không bị trượt ra ngoài.
Lên kế hoạch trước cho các góc cua
Đây là một lời khuyên cực kì hữu ích khi đi xe đạp địa hình trong bất kì điều kiện đường xá nào, nhưng đúng nhất là khi đi đường bùn lầy bởi bạn sẽ bị một lực kéo mạnh hơn khi chính đường cũng “di chuyển” theo bánh xe.
Tìm lối có sẵn – nhưng không phải lối sâu quá
Nếu bạn đã đạp xe theo nhóm hay trong một cuộc đua, sẽ có rất nhiều người cố gắng đi theo vết xe đã có sẵn trước. Đừng mắc lừa đi theo vết bánh xe sâu nhất vì nghĩ rằng đã nhiều người đi qua và an toàn vượt qua, vết xe tốt nhất để đi theo chính là những vết gần bên cạnh, độ bám lốp tốt hơn trong khi ít bị lún hơn.
Cách đạp xe trên địa hình khó
Trong một cuộc đua sẽ thường có những cú bứt phá khi đi qua địa hình bùn lầy, do đó người đi nhanh nhất lại chưa chắc đi qua đường bùn tốt nhất. Trong địa hình này, bạn sẽ muốn xe có độ bám đường tốt nhất – vậy thì hãy tìm kiếm những đoạn có đất, đá, sỏi – những chỗ bạn thường sẽ tránh nếu ở địa hình bằng phẳng.
Điều chỉnh lốp
Điều quan trọng là phải điều chỉnh áp suất lốp phù hợp với điều kiện đường. Trong bùn, có nghĩa là bạn sẽ chạy xe ở một áp suất lốp thấp hơn: tốc độ chậm hơn có thể tránh trượt hoặc đâm, nhưng áp suất thấp sẽ giúp bạn bám đường tốt hơn ở những góc khó khăn. Ngoài ra, có nhiều lốp xe địa hình để đi địa hình bùn lầy theo đó là sở thích của bạn. Nếu bạn thấy dạo này đi xe đạp địa hình bùn lầy nhiều và sắp tới cũng thế, hãy cân nhắc việc đổi bánh xe có nhiều nốt để bám đường tốt hơn.
Chú ý khi đạp xe trên đường lầy
Nếu bạn có cơ hội đi thực địa trước khi đi chính thức (ví dụ như trong một cuộc đua chẳng hạn), hoặc giả bạn biết rõ tuyến đường, những vũng nước có thể sẽ rất hữu ích trong trường hợp này. Bình thường bạn sẽ cần tránh những vũng nước bên đường, nhưng vũng nước cũng bao quanh là bùn mềm, đoạn đường bùn lầy có vũng nước sẽ thường đi xe qua dễ dàng hơn. Trong rất nhiều trường hợp, phía dưới các vũng nước chính là bề mặt cứng nên xe đạp địa hình dễ dàng đi qua. Tuy nhiên, rủi ro là cũng có thể là một hố sụt bùn hoặc những hòn đá sắc, do đó nếu bạn không thực sự kì cựu trong việc phân tích và không may mắn cho lắm, hãy đi gần mép nước là an toàn hơn. Đi xe đạp địa hình qua khu vực bùn lầy – những điều cần lưu ý
Làm thế nào để rửa xe đạp dính bùn đất
Rửa xe không phải là một vấn đề lớn miễn là bạn giữ cho chiếc xe của bạn sạch sẽ và chú ý đến những điểm nhạy cảm này.
Khung và tổng thể
Trước khi đi vào chi tiết, hãy xịt qua xe đạp với nước trước. Giữ ống xịt ở vị trí nhẹ nhàng vì áp suất cao có thể đẩy bùn đất bẩn vào sâu hơn, gây ra hỏng hóc.
Hệ thống truyền động
Các mâm sẽ “dẫn lối” cho bùn đất chảy vào sâu những bộ phận treo thấp. Kết hợp với những đốm khó tiếp cận và các khu vực xoay và bạn có một chiếc xe dễ han gỉ hơn bao giờ hết. Việc cần làm? Xịt chéo từ trong hệ thống truyền động ra ngoài. Sau đó, lau bằng xà bông, đặc biệt chú ý đến các bánh đà lộn, dây xích, khoảng cách giữa mỗi bánh răng trong băng cassette và mặt sau của dây xích. Rửa sạch tất cả mọi thứ, sau đó làm khô (với khăn hoặc mặt trời). Tra một lớp dầu mỏng vào dây xích.
Xe đạp Nghĩa Hải là nhà phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 130 năm. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp cào cào, xe đạp mini, xe đạp địa hình, xe đạp thể thao,…