Phụ tùng của Shimano giữ vị trí số 1 trên thế giới về xe đạp thể thao cao cấp, sản phẩm của Shimano bao gồm các hệ thống biến tốc xe đạp, truyền động và phanh, và chúng có phong cách độc đáo riêng. Sau đây là phần giới thiệu ngắn gọn về cách đặt tên và định vị các phụ kiện xe đạp địa hình cao cấp của Shimano: Phụ tùng xe đạp địa hình Shimano, từ thấp đến cao cấp: SIS, TOURNEY, ALTUS, ACERA, ALIVIO, DEORE, DEORE LX, DEORE XT, XTR
Các mô hình trên, chẳng hạn như Deore, là chỉ bộ linh kiện, và bộ linh kiện hoàn chỉnh bao gồm các hệ thống biến tốc, truyền động và phanh.
XTR là thành phần đua xe hàng đầu, theo đuổi độ sáng và độ chính xác cực cao, và giá cả cũng là “hàng đầu”; Trong thực tế, trong nhiều trường hợp, việc chọn XT có thể phù hợp hơn XTR vì XT gần như chính xác như XTR, mặc dù trọng lượng hơi nặng hơn XTR, nhưng lợi thế là bền hơn. (XTR sử dụng nhiều vật liệu nhẹ hơn như sợi carbon để theo đuổi độ sáng cực cao, và XT có nhiều vật liệu kim loại hơn, vì vậy nó bền hơn, tất nhiên, có những yếu tố khác, không lặp lại chúng ở đây)
Deore LX và Deore là sự lựa chọn kinh tế hơn, các sản phẩm có hiệu suất cao hơn không tốt, nhưng chúng vẫn ở mức cao hơn, thường được sử dụng cho các loại xe cao cấp, cả hai sản phẩm này đều rất bền.
Deore và ở trên là các sản phẩm 27 tốc độ, đó là những phụ kiện cao cấp đủ cho các hoạt động leo núi xuyên quốc gia thực sự.
Alivio và Acera là phụ kiện cấp độ mới bắt đầu 24 tốc độ cho các môn thể thao leo núi, có thể đáp ứng các môn thể thao và giải trí leo núi cường độ thấp.
Tourney là một phụ kiện hạng dân sự 21 tốc độ lý tưởng cho việc đi lại và giải trí trong thành phố. Bạn có yêu cầu cao hơn không? Hay là đừng làm khó nó nữa.
SIS, Shimano 18 tốc độ phụ kiện thấp cấp, nhiều người lần đầu tiên có thể nhìn thấy Shimano từ SIS, Vào thời điểm đó, nó đã từng là một biểu tượng của những điều tốt đẹp, nhưng bây giờ thị trường xe đạp trong nước không phải là những gì nó được sử dụng để được SIS đã dần dần phai mờ sự chú ý của mọi người, và nó sẽ chỉ xuất hiện trong các mô hình dưới ngàn nhân dân tệ.
Đây là một lời nhắc nhở cho những người bạn mới bắt đầu rằng rất nhiều nhà sản xuất không có tên thường sử dụng biểu ngữ mơ hồ về “bộ biến tốc Shimano”. Trong thực tế, nó thường được cấu hình với SIS thấp nhất. Nếu chiếc xe bán với giá vài trăm nhân dân tệ, nó sẽ ổn thôi. Nếu một chiếc xe đó bán được hơn một nghìn nhân dân tệ, mọi người nên đánh bóng đôi mắt của họ!
Khoảng 2500 xe, các nhà sản xuất thường sử dụng Alivio; Toàn bộ chiếc xe khoảng 1500, phổ biến nhất là Altus; Tuy nhiên, SIS không nên xuất hiện trên xe hơn một nghìn nhân dân tệ.
Các nhà sản xuất như Giant thường không sử dụng bộ hoàn chỉnh, họ chọn một vài thành phần chính để sử dụng, ví dụ, derailleur biến tốc, bộ biến tốc trước và sau; Bởi vì nội dung công nghệ cao nhất của hệ thống tốc độ biến, và người dùng quan tâm nhiều hơn; Các hệ thống truyền động và phanh khác như cranksets, cranks, hub, phanh, vv thường được thay thế bởi các nhà sản xuất Đài Loan như Giant, và tất nhiên các nhà sản xuất Đài Loan có một số phụ kiện rất tốt.
Giới thiệu kiến thức biến tốc xe đạp
Mặc dù rất khó để nhìn thấy toàn bộ bộ linh kiện trong toàn bộ thương hiệu của chiếc xe, nó thường được đánh giá bằng cách nhìn vào mức độ của hệ thống biến tốc mà cấp của toàn bộ chiếc xe tương đối chính xác, đặc biệt là với thương hiệu dưới 3.000 nhân dân tệ.
Hệ thống biến tốc bao gồm derailleur biến tốc, derailleur trước, derailleur sau và các dây biến tốc.
Bộ biến tốc, hai thương hiệu phổ biến nhất trong cả nước, một là Shimano, còn lại là SRAM.
Shimano đã chiếm lĩnh thị trường Trung Quốc trong nhiều năm, SRAM mới nổi thực sự vượt trội về tỷ lệ giá / hiệu suất.Ví dụ, hệ thống chuyển SRAM-7.0 được thiết kế cho Shimano-XT, nhưng giá rẻ hơn một nửa. Điều quan trọng cần lưu ý là Shimano không tương thích với các bộ phận SRAM, và tốt nhất là không dùng lẫn lộn.
Cấu tạo biến tốc xe đạp
Derailleur: Có hai loại, một là bộ biến tốc kéo, hai là bộ biến tốc tay lái, bộ biến tốc tay lái biến tốc nhanh hơn, một số người thích bộ biến tốc kéo, tùy từng người. Bộ biến tốc Shimano chủ yếu là bộ biến tốc kéo, bộ biến tốc tay lái của SRAM cũng rất nổi tiếng.
Ngoài ra còn có một loại là biến đổi tay tích hợp , tay cầm và cần hãm phanh được tích hợp thành một thể, lợi thế là nó có khả năng tương thích cao và vẻ đẹp.Điều bất lợi là nếu phanh bị hỏng, ngón tay không bị hỏng. Vẫn phải thay đổi tất cả cùng nhau.
Derailleur trước: Nhiều tiền hơn dùng XT, ít tiền hơn sử dụng alivio. SRAM rất tốt, giá cả phải chăng hơn
Derailleur sau: Cá nhân nghĩ rằng đó là quan trọng hơn so với trước đó, nên lắp đặt cao hơn so với Derailleur trước 1 lần. Chẳng hạn như dòng sản phẩm LX, XT, SRAM-7.0 của Shimano,… vứng bền. ít tiền hơn thì lắp Shimano alivio.
Dây biến tốc: cùng với dây phanh
Phụ lục: Hạng của Shimano từ cao đến thấp là XTR, XT, LX, Deroe, Alivio, Acera, Altus, Tourney
Mức SRAM từ cao đến thấp là XO, 9,0, 7,0 SX4 SX5
Giới thiệu kiến thức biến tốc xe đạp Shimano
Xe đạp Nghĩa Hải là nhà phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 130 năm. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp cào cào, xe đạp mini, xe đạp địa hình, xe đạp thể thao,…