Với việc trang bị phanh đĩa trên các mẫu xe đạp đường trường, bạn cần được chuẩn bị một cách đầy đủ nhất các kiến thức và kĩ thuật sử dụng xe.
Những gì bạn cần biết về xe đạp đường trường trang bị phanh đĩa (phần 1) . Phanh đĩa trên xe đạp đường trường đã trở nên phổ biến nhanh chóng trong vài năm qua. Ngay cả Liên đoàn Đạp xe Quốc tế (UCI) đã phê duyệt việc sử dụng chúng trên các xe đạp chuyên nghiệp vào năm 2016. Có thể chỉ là vấn đề thời gian cho đến khi phanh đĩa là tùy chọn mặc định trên hầu hết các xe đạp thể thao .
Vậy bạn cần biết gì về chúng để sử dụng chúng hiệu quả? Chúng tôi đã nói chuyện với các chuyên gia để tìm hiểu.
Phanh đĩa phù hợp với hầu hết mọi điều kiện
Katie Teubner, dịch vụ chăm sóc khách hàng và bảo hành dịch vụ khách hàng của TRP Brakes / Tektro USA nói: “Một trong những lợi ích chính của việc sử dụng phanh đĩa trên xe đạp là bạn sẽ có được lực phanh gần như bằng nhau dù thời tiết ẩm ướt hay lạnh, bất kể điều kiện thời tiết và địa hình nào”. “Ở điều kiện khô, phanh đĩa không vượt trội hơn phanh rim với miếng đệm tốt là bao, nhưng khi bề mặt ướt, bạn sẽ không mất công suất phanh bằng phanh đĩa như khi với phanh rim”.
Phanh đĩa xe đạp địa hình phù hợp với hầu hết mọi điều kiện
Bạn có thể có nguy cơ bay ra khỏi xe đạp địa hình Nhật bằng cách phanh quá gấp dù là phanh đĩa hay phanh rim – vì vậy hãy dành thời gian để điều chỉnh phanh mới của bạn. Nếu bạn phải đột ngột phanh để dừng đèn đỏ trong mưa, bạn có thể ngạc nhiên trước sức mạnh của đĩa phanh.
Kiểm soát tốt hơn mà không cần dùng lực nhiều
Nate Newton, thuộc bộ phận Tiếp thị Kỹ thuật Đường của SRAM, cho rằng sự khác biệt lớn nhất giữa rim và đĩa phanh là sự kiểm soát phanh tốt hơn mà các nhà sản xuất xe đạp đưa vào sản phẩm.
Newton cho biết: “Một chiếc phanh rim làm tốt công việc dừng xe nhưng lực bóp phanh sẽ khiến bạn giật cục. “Với phanh đĩa, bạn cũng có thể bóp phanh quá lực cần thiết nhưng lực đó không truyền ngay vào dây phanh, bánh xe đạp địa hình nhập khẩu mà từ từ truyền xuống. Điều đó khiến loại phanh này dễ dàng điều chỉnh.”
Kiểm soát xe đạp địa hình tốt hơn mà không cần dùng lực nhiều
Điều này cũng có nghĩa là bạn không cần gồng sức bóp phanh đĩa như đối với phanh rim truyền thống. Newton nói: “Tay bạn không còn đau mỏi trong suốt chuyến đi bởi vì chúng không phải gồng gánh quá nhiều.”
Kỹ thuật phanh chuẩn áp dụng cho cả hệ thống rim và đĩa: Áp dụng phanh trước và sau một cách đều đặn, với sự lệch nhẹ đối với phanh trước.
Má phanh bằng chất xơ hữu cơ so với kim loại
Vật chất tạo nên má phanh cũng là một vấn đề cần lưu tâm. Má phanh hữu cơ cầm tốt hơn và mạnh hơn miếng kim loại; cũng như dễ dàng hơn để điều chỉnh; và má phanh này cũng êm, ít ồn ào trong quá trình sử dụng. Tuy nhiên, má phanh hữu cơ sẽ mòn nhanh hơn so với các miếng kim loại, đặc biệt là khi dính ướt hoặc bùn.
Các nhà sản xuất khuyến cáo nên sử dụng các miếng má phanh hữu cơ trong tất cả các tình huống trên mặt đường và họ cũng đang chuyển sang trang bị đĩa phanh trên xe đạp đường trường với miếng đệm hữu cơ; miếng kim loại hầu như chỉ còn được trang bị cho xe đạp địa hình cyclocross vì loại xe này thường phải đi dưới nhiều điều kiện thời tiết và địa hình khó chịu nhất. Bạn nên chọn má phanh đĩa cho xe đạp đường trường dựa trên điều kiện đường xá nơi bạn sinh sống và thời tiết thường gặp.
Điều tốt nhất nên làm khi mua xe đạp hay phụ tùng là nói chuyện với ai đó tại cửa hàng xe đạp địa phương của bạn, họ sẽ cung cấp cho bạn thông tin hữu ích trong việc nên hay không nên sử dụng dựa trên mong muốn và thực tế địa hình, thời tiết của khu vực bạn sống.
Xe đạp Nghĩa Hải là nhà phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 130 năm. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp cào cào, xe đạp mini, xe đạp địa hình, xe đạp thể thao,…