KenDA Valkyrie TLR mới áp dụng thiết kế lốp không săm, kết hợp lốp xe đường trường hàng đầu của nó vào thị trường xe đường bộ hiện đại. Ngoài ra, hai kiểu lốp Gravel mới đã được giới thiệu cho các phong cách đạp xe khác nhau.
Phiên bản lốp xe đạp đường bộ không săm . Vào đầu năm 2017, Jianda KENDA đã đầu tư vào phát triển con người và vật liệu, ra mắt lốp xe Valkyrie với độ bám cao, khả năng chống thủng và khả năng chống lăn thấp như lốp đường bộ hiệu suất đầy đủ. Lốp xe Valkyrie Pro TLR 2019 bổ sung công nghệ STC (lớp bên trong có thể được niêm phong bằng chất trám / tự nạp) để lắp đặt chân không, với giới hạn áp suất lốp tối đa 100-120 psi, tùy thuộc vào kích thước của lốp xe đạp thể thao nhập khẩu .
Những lợi ích của lốp không săm
Lốp chân không TLR mới là tất cả các lốp gấp 120tpi với bốn chiều rộng: 23/25/28/30 mm, trọng lượng tương ứng là 234/252/283 / g7 g. Valkyrie Pro có lớp chống đâm K-Armor để giảm thiểu sắc nét. Phiên bản TLR có lớp xe đạp địa hình nhập khẩu chống đâm được bao phủ hoàn toàn, giúp tăng cường khả năng cắt của các bên. Giá hiện tại không rõ.
Lốp xe KENDA Gravel kiểu 2019
Mẫu lốp không săm đường bộ Jianda Booster 700Cx40 được vẽ trên lốp xe Booster để cạnh tranh trên mặt đường hỗn hợp. Nhãn mác thử nghiệm của nhãn hiệu cho thấy nó chưa được phát hành chính thức.
Lốp không săm có tốt không
Booster là lốp không săm của KenDA cho cuộc thi XC và lốp Gravel có nhu cầu về trọng lượng và độ bám nhẹ, vì vậy, lốp xe đạp trẻ em nhập khẩu Booster Gravel này là một lựa chọn khác để đi trên đường sỏi và lỏng lẻo.
KENDA Piedmont
Cái còn lại là KENDA Piedmont, được thiết kế cho người mới bắt đầu với ngân sách hạn chế. Đặc điểm kỹ thuật 700x40C sử dụng vật liệu cao su duy nhất với mật độ bện 30tpi.
Được thiết kế với khả năng chống lăn thấp và giảm chi phí, nó là một lựachọn tốt cho những người không thường xuyên đi xe hoặc đi lại quá nhiều.