Nếu bạn bị ám ảnh với việc xuống dốc, bạn chắc chắn sẽ có một bộ giáp đầy đủ. Mặc áo giáp đầy đủ sẽ khiến bạn cảm thấy như một Người sắt ngay lập tức. Nếu bạn thêm trợ lực, bạn thậm chí có thể bay xuống núi mà không cần đi xe đạp. Chà, hãy quay trở lại điểm chính, áo giáp đầy đủ chắc chắn sẽ cung cấp sự bảo vệ toàn diện và mạnh mẽ nhất cho việc đạp xe xuống dốc. Nhưng áo giáp đầy đủ không chỉ nóng và nặng, mà còn cản trở chuyển động cơ thể của bạn, khiến bạn khó đi xe như bạn muốn.
Một số trang bi bảo hộ cho chuyến đạp xe . Không có tốt nhất của cả hai thế giới? !! Tất nhiên là không! Nhưng có một giải pháp thỏa hiệp – Nail A!
Đối với Enduro đạp xe đạp địa hình với cả thăng trầm, sức mạnh thể chất và công nghệ song song, một bộ giáp bên trong nhẹ, thoáng khí và khá bảo vệ là hoàn hảo. Nó sẽ không bao bọc bạn như áo giáp đầy đủ, nhưng nó chắc chắn có thể bảo vệ phần dưới mềm mại của cơ thể bạn khi cần thiết, chẳng hạn như ngực, thắt lưng, v.v. Tất nhiên, ngoài việc bảo vệ phần thân trên, còn có các sản phẩm dành cho phần thân dưới giúp bảo vệ các bộ phận dễ bị tổn thương như chân và vùng thắt lưng.
Lớp giáp bên trong được chia thành bọt mật độ cao và D3O trên các vật liệu bảo vệ chính. Cái trước nhẹ hơn và tương đối rẻ, những ưu điểm của cái sau đã được mô tả chi tiết trong miếng đệm đầu gối, và hiệu suất bảo vệ rất phù hợp, nhưng nó không quá duyên dáng về trọng lượng và giá cả. Cách chọn, mọi người đều có thể mua theo nhu cầu thực tế và khả năng chi tiêu của mình.
661 áo trên thân, sử dụng chất liệu xốp mật độ cao, thoải mái và nhẹ, nhưng không mất khả năng bảo vệ
1.Áo đi xe đạp Enduro
Nghe nói rằng những bộ đồ bảo hộ đi xe đạp luôn gợi nhớ đến những chiếc quần bó sát trên đường và XC, và cảm thấy kỳ lạ khi nghĩ đến việc mặc một bộ đồ như vậy để đi xe Enduro. Nhưng đừng lo lắng, quần áo đi xe đạp của Enduro sẽ không bao giờ quấn chặt bạn, nó rất đẹp trai và thanh lịch. Nhưng quần áo đi xe đạp Enduro không chỉ là sự xuất hiện của Liang Sao, mà nó thực sự có thể thêm niềm vui cho việc đạp xe.
Quần áo đi xe đạp chuyên nghiệp Enduro không chỉ mang lại cảm giác thoải mái và thoáng khí, và các tính năng được thiết kế để đi xe đạp địa hình, mà còn khiến bạn trông linh hoạt hơn. (Vui lòng mặc đồ bảo hộ nghiêm ngặt khi đạp xe)
Trang bị an toàn cho chuyến đạp xe
2.Các tính năng của áo đi xe đạp Enduro
Chiếc áo được đề cập ở đây thực sự là một chiếc áo. Có một sự khác biệt lớn giữa bộ đồ đi xe đạp Enduro và bộ đồ đi xe đạp XC truyền thống, những khác biệt này không chỉ thể hiện ở hình dạng, mà còn ở hiệu suất của chức năng.
Bộ đồ đạp xe Enduro chủ yếu được phát triển cho các môn thể thao leo núi cường độ cao. Chúng rất khác so với bộ đồ đạp xe XC truyền thống về sự thoải mái, linh hoạt và chức năng. Quần yếm Enduro đi xe đạp địa hình lỏng lẻo và giản dị hơn, do đó chân tay của bạn có thể không bị hạn chế. Thoạt nhìn, nó trông giống như một chiếc áo phông. Tuy nhiên, lựa chọn chất liệu và thiết kế chức năng của nó khác xa với áo phông thông thường, sẽ được mô tả sau.
Áo đi xe đạp Enduro không được phân loại cụ thể về thông số kỹ thuật và phân loại chung dựa trên chiều dài của còng: tay áo ngắn / nửa tay, tay áo lỡ (tay áo 3/4) và tay áo dài. Enduro chủ yếu sử dụng hai cái trước. Sau tất cả, quần áo đi xe đạp dài không lý tưởng cho sự thông thoáng và thoải mái, và sẽ khó khăn hơn khi mặc và tháo miếng đệm khuỷu tay.
Cá nhân tôi thích tay áo bảy điểm (tay áo 3/4). So với tay áo ngắn, anh ấy có hầu hết tất cả các lợi thế của tay áo ngắn, và khi bạn mặc nịt lót khuỷu tay, bản thân bộ đồ đi xe đạp cũng có thể chơi Một tác dụng bảo vệ nhất định, so với tay áo dài, nó thoải mái và linh hoạt hơn, và rất thuận tiện để mặc và loại bỏ hỗ trợ khuỷu tay. Nhưng nếu bạn muốn tìm ra những thiếu sót trên tay áo bảy điểm, thì chỉ nên kết hợp với quần jean không có tay áo ngắn, và sẽ dễ bắt cành hơn tay áo dài.
3.Những lý do để chọn một bộ đồ đi xe đạp tốt
Nhiều người đam mê leo núi mới bắt đầu thích sử dụng áo phông bằng cotton thay vì quần áo đi xe đạp chuyên nghiệp. Đó là vì áo phông bằng cotton thoáng khí hơn quần áo đi xe đạp thông thường và giá của chúng rẻ hơn nhiều so với quần áo đi xe đạp chuyên nghiệp. Nhưng sau khi bạn đã sử dụng bộ đồ đạp xe đạp địa hình nhập khẩu Enduro chuyên nghiệp, chất lượng cao, bạn sẽ không nghĩ như vậy.
4.Chất liệu：
Một bộ đồ đạp xe đạp địa hình Enduro chuyên nghiệp sẽ sử dụng nhiều loại vải chức năng khác nhau, được tối ưu hóa cho nhu cầu của các bộ phận khác nhau trên cơ thể. Nó không chỉ làm cho người lái thoải mái và thoáng khí, nó còn làm tốt công việc bấc và làm khô nhanh. Là một chiếc áo đạp xe đạp Enduro chuyên nghiệp, không đủ để vải thấm mồ hôi một mình. Ngoài khả năng thấm mồ hôi không ngừng, nó còn có thể nhanh chóng bay hơi và loại bỏ mồ hôi để cơ thể không cảm thấy ướt. Vải jersey Enduro chất lượng cao cũng sẽ có khả năng chống rơi và mài mòn cao hơn so với áo phông thông thường hoặc áo phông, chúng sẽ bền hơn.
5.May:
Bộ đồ đạp xe Enduro chuyên nghiệp kết hợp công thái học với đường cắt ba chiều. Nó có thể làm cho chiếc áo vừa khít hơn với cơ thể, và nó phù hợp với quy luật vận động cơ thể của người lái, và sẽ không cảm thấy bất kỳ sự khó chịu nào trong quá trình tập luyện cường độ cao. Thiết kế của đường viền cổ áo, sự thoải mái của vai, hơi thở của nách và hình dạng gọn gàng của thắt lưng của hầu hết quần áo đi xe đạp địa hình chất lượng cao sẽ mất rất nhiều bộ não, và những chi tiết này cũng là một trong những lý do quan trọng quyết định sự thoải mái của quần áo đi xe đạp.
6.Chức năng bổ sung:
Ngoài hai chức năng chính nêu trên, nhiều quần áo đi xe đạp địa hình Enduro cũng đã bổ sung nhiều thành phần bổ sung. Ví dụ, một túi nhỏ sẽ được thiết kế ở thắt lưng để lưu trữ kính bảo hộ, thay đổi, thẻ hoặc iPod, v.v. và một số thương hiệu cũng thêm một miếng vải vào mặt sau của túi để tạo điều kiện cho bạn lau kính, như RF và ION.
Bộ đồ đua xe đạp thể thao RaceFace 2013 Ambush có tất cả những ưu điểm được mô tả ở trên, và màu sắc phù hợp là phong cách yêu thích của tôi. Mặc một bộ đồ đi xe đạp thỏa mãn bạn cả về chức năng và ngoại hình không phải là một điều trị
7.Quần đi xe đạp Enduro
Bạn có thể mặc áo phông bình thường để lên núi, nhưng không thể leo lên quần jean và đi lên dốc, và bạn cảm thấy rất thoải mái. Do đó, một chiếc quần đi xe đạp chuyên nghiệp quan trọng đối với xe đạp Enduro hơn là một chiếc xe đạp chuyên nghiệp. (Ảnh chỉ được chụp để hiển thị quần áo / quần đi xe đạp địa hình. Vui lòng mặc đồ bảo hộ nghiêm ngặt khi đi xe.)
Là một người đam mê leo núi điển hình ở Trung Quốc, cũng có một chiếc quần TLD MOTO copycat trong lịch sử mua quần đi xe đạp của tôi. Rốt cuộc, thiết bị cho xe đạp leo núi thời đó không phổ biến như bây giờ, vì vậy các tùy chọn rất hạn chế. Nói về quần, nó nóng, ngột ngạt, nặng và cứng. Nó hầu như không thể được chấp nhận chỉ để đi xuống dốc. Tất nhiên, nó không thoải mái, hãy để bất kỳ chức năng nào, nhưng khi tôi lần đầu tiên Sau khi liên hệ với quần đi xe đạp Enduro chuyên nghiệp, chiếc quần đó đã bị ép xuống đáy hộp. Nhiều nhất, nó sẽ bị lấy ra trong các cuộc thi mưa, nó cũng miễn cưỡng làm hỏng và làm bẩn quần đi xe đạp chuyên nghiệp.
Tôi tin rằng trải nghiệm này cộng hưởng với hầu hết những người đam mê núi ở Trung Quốc, đặc biệt là vào mùa hè, sự cộng hưởng của chúng ta phải mạnh mẽ hơn. Vậy làm thế nào để chọn một chiếc quần đi xe đạp Enduro đáng tin cậy, bền, thoải mái và thoáng khí, và tốt nhất là với một số chức năng, chúng ta từ từ nhìn xuống.
8.Đặc điểm của quần đi xe đạp Enduro
Quần đi xe đạp của Enduro sẽ giống với quần giữa mà chúng ta mặc vào mùa hè. Giống như quần áo đi xe đạp địa hình của Enduro, chúng trông thoải mái và lỏng lẻo, thay vì quấn chặt đùi và cổ P như quần đi xe đạp XC truyền thống.
Trên thực tế, nhiều thương hiệu đã vượt biên trong lĩnh vực xe đạp leo núi và xe máy địa hình, và thiết kế của một số sản phẩm xe đạp leo núi chủ yếu đến từ kinh nghiệm của xe máy địa hình. Ngã ba Marzocchi là ví dụ điển hình nhất. Điều tương tự cũng đúng với quần áo đi xe đạp, chẳng hạn như TLD, FOX, Thor, v.v. Bộ đồ đi xe đạp leo núi ban đầu về cơ bản được mượn từ xe máy địa hình, và sau đó sửa đổi một chút, hoặc thậm chí được sử dụng mà không sửa đổi. Nhưng dần dần mọi người đều thấy rằng xe máy việt dã và xe đạp leo núi có thể chia sẻ công nghệ trong các bộ phận cơ thể, nhưng quần áo đi xe đạp thì rất khác nhau. Bởi vì đi xe máy địa hình đòi hỏi phải di chuyển cơ thể ít hơn nhiều so với xe đạp leo núi, xe đạp thể thao nhập khẩu leo núi không chỉ cần đạp mà còn phải điều chỉnh nhiều cơ thể khác nhau khi đối mặt với địa hình phức tạp, điều quan trọng nhất là thông gió và tản nhiệt. Với sự phát triển và phát triển của xe đạp leo núi, thiết kế quần áo đi xe đạp leo núi ngày càng trở nên chuyên nghiệp hơn. Vì vậy, trong ngắn hạn, quần đi xe đạp chuyên nghiệp phải được sinh ra để đi xe đạp leo núi. Mỗi thiết kế của nó là để cho bạn Cưỡi thêm sức sống.
Chuẩn bị đồ bảo hộ xe đạp
Quần đi xe đạp Enduro khác với quần đi xe đạp về mặt phân loại. Không có tay áo dài, tay ngắn hoặc tay áo bảy phần tư, và về cơ bản chúng là quần dài đến giữa đầu gối. Trong cưỡi ngựa Enduro, về cơ bản không có xà cạp, ngoại trừ sức nóng ngột ngạt và sự cố khi tháo đồ bảo hộ, nó có tác động rất lớn đến việc leo núi.
9.Cách chọn quần đi xe đạp Enduro
Vải:
Giống như quần áo đi xe đạp Enduro, quần đi xe đạp Enduro chuyên nghiệp cũng sẽ sử dụng các loại vải chức năng khác nhau để cải thiện sự thoải mái trong quá trình đạp xe. Vải chính không chỉ phải thấm hút mồ hôi và thở, có khả năng chống hao mòn mà còn có độ đàn hồi nhất định, có thể phát huy tác dụng mở rộng nhất định khi cơ thể di chuyển nhiều. Tất nhiên, nếu bạn có thể, vải có chức năng đơn giản là ngăn chặn hạt mưa và nước bắn tung tóe. Quần đi xe đạp chuyên nghiệp Enduro cũng sẽ thêm một số loại vải phụ và khâu phù hợp để mặc thoải mái hơn. Ví dụ, một mảnh vải co giãn được thiết kế giữa thắt lưng và hông, có thể kéo dài chiều dài khi thắt lưng bị uốn cong rất nhiều để ngăn không cho quần cưỡi lên xuống. Các thương hiệu khác đã thêm vật liệu đổ vào bên trong dây thắt lưng, cách ly trực tiếp da khỏi tiếp xúc với vải chính tương đối thô để cải thiện sự thoải mái.
Cắt：
Quần đi xe đạp chuyên nghiệp Enduro có thể phức tạp hơn trong may ba chiều so với trên, bởi vì vải của quần đi xe đạp phải có khả năng chống rơi và mặc, và độ cứng của nó cao hơn nhiều so với trên. Do đó, để đạt được hiệu ứng thoải mái, cần kết hợp công thái học và quỹ đạo chuyển động cơ thể để thiết kế và sử dụng cắt xén ba chiều để cắt dán. Những thiết kế này chủ yếu được phản ánh ở các vị trí thắt lưng, đáy quần và hông, là những khu vực có phạm vi chuyển động lớn nhất trong quá trình đạp xe Enduro. Và một chiếc quần đi xe đạp được thiết kế hoàn hảo, để bạn không cảm thấy bị bó buộc khi mặc nó, nhưng chiếc quần sẽ không bao giờ trông cồng kềnh. Ngoài việc không thoải mái, đôi chân quá sưng có thể dễ dàng bắt vào các bộ phận cơ thể và gây ra tai nạn.
Quần đi xe đạp TLD (trái) có thêm vải phụ trợ co giãn cao giữa thắt lưng và hông để tăng phạm vi kéo dài của quần đi xe đạp địa hình trong khi quần đi xe đạp RaceFace (hình bên phải) sử dụng nhiều may đo ba chiều, có thể thấy rõ từ hình vẽ (ảnh chỉ được chụp để hiển thị quần áo / quần đi xe đạp, vui lòng mặc đồ bảo hộ nghiêm ngặt khi đi xe)
10.Chi tiết và tính năng:
Quần đi xe đạp đòi hỏi nhiều chi tiết và chức năng hơn quần áo đi xe đạp. Bởi vì vải chính của bộ đồ đi xe đạp đã có chức năng thoáng khí và mồ hôi, chỉ có một lượng nhỏ khâu vải lưới được thêm vào dưới nách, và cả hai đều có độ cứng, do đó không cần phải lo lắng về xung đột. Tuy nhiên, quần đi xe đạp Enduro cần xem xét khả năng chống mài mòn và bảo vệ. Vải chính sẽ tương đối cứng và dày, và độ thoáng khí tự nhiên kém hơn so với các loại vải mỏng và nhẹ, vì vậy cần có thêm một thiết kế tản nhiệt. Kết cấu của vải lưới thông thường mềm mại và không được hỗ trợ, và độ cứng của vải chính của quần đi xe đạp rất khác nhau. Nếu chỉ là khâu đơn giản, nó sẽ gây biến dạng nghiêm trọng của quần. Vì vậy, nhiều thương hiệu đã đầu tư rất nhiều năng lượng vào lĩnh vực này, hy vọng sẽ có cả hai. Vì vậy, hiếm có một chiếc quần đi xe đạp Enduro có tính đến cả phong cách và hơi thở.
Sau đó là thiết kế của túi, thực sự rất đặc biệt về nó. Túi trước háng phải xiên, nếu túi thẳng đứng, nó sẽ trực tiếp bắt được chuyển động của chân và đáy quần. Thứ hai là túi bên hông, dây đai bên của một số quần đi xe đạp được đặt trực tiếp ở cạnh 90 °. Điều này sẽ khiến các vật dụng trong túi bị rung lắc với quần qua lại trong khi đi xe, ảnh hưởng đến sự ổn định trong khi đi xe, và nó cũng cực kỳ dễ bị nghiền nát hoặc đánh trong trường hợp xảy ra tai nạn. Một cách tiếp cận khoa học hơn là đặt túi bên hông xiên xuống dưới hông, để nó không ảnh hưởng đến sự ổn định của quần khi đi xe, và phần này sẽ không dễ bị va chạm khi xảy ra tai nạn.
Chức năng co thắt eo cũng rất quan trọng. Ngay cả khi đó là kích thước phù hợp, bạn cần nới lỏng đai sau khi ăn xong. Các sản phẩm trước đó không đặc biệt chú ý đến sản phẩm này và sử dụng hai miếng vải co giãn được xem xét để giải quyết vấn đề. Tuy nhiên, sau đó người ta phát hiện ra rằng vải co giãn chỉ làm tăng khả năng chịu đựng và không thực sự giải quyết được vấn đề thu nhỏ vòng eo. Tại sao bạn lại nói như vậy, bởi vì Enduro cưỡi rất mạnh, eo, bụng, hông, hông, chân và các bộ phận khác có phạm vi chuyển động lớn, thậm chí đạt đến giới hạn chuyển động của khớp. Nếu thắt lưng của quần cưỡi không thể cố định vào thắt lưng, theo phong trào quy mô lớn như vậy, quần đạp xe sẽ bị kéo và dịch chuyển, đặc biệt là khi bạn có nhiều thứ trong túi, như điện thoại di động, chìa khóa, áo giáp da, nước khoáng, v.v. Do đó, phương pháp tiên tiến hơn là khóa trực tiếp kích thước vòng eo bằng Velcro hoặc các phương pháp cố định khác, và sự thoải mái khi tập thể dục hoàn toàn được chuyển sang độ co giãn nhẹ của vải và thiết kế may ba chiều, để giúp quần đi xe đạp của bạn ổn định tốt, làm cho chuyến đi của bạn ổn định. Hơn nữa, thiết bị co thắt eo được thiết kế tốt nhất ở bên ngoài quần đi xe đạp, bởi vì thiết kế bên trong không chỉ gặp khó khăn trong việc điều chỉnh, mà còn có tác động lớn đến sự thoải mái. Đặc biệt với Velcro, khuôn mặt phụ sẽ không chỉ dính vào đồ lót mà còn chà xát da.
Mục cuối cùng là chi tiết, có quá nhiều chi tiết, chẳng hạn như chất lượng của khóa kéo, cách gấp, xử lý đầu sợi và cố định logo. Nhưng chúng ta sẽ không nói nhiều hơn về những điều trên, những gì tôi sẽ nói tiếp theo là một chi tiết rất quan trọng nhưng dễ bị bỏ qua – khâu nội bộ. Điểm này thường bị bỏ qua, bởi vì một thiết kế đơn giản của quần sẽ không có quá nhiều khâu, và một đường cắt ba chiều, thêm quần thoáng khí và thiết kế túi khác nhau là hoàn toàn khác nhau, nội thất sẽ có nhiều vết khâu nối, và nếu các mối nối này không được xử lý đúng cách, ma sát với da sẽ gây ngứa và thậm chí đỏ và sưng.
Cuối cùng, ví dụ, tôi có một chiếc quần đi xe đạp địa hình, thương hiệu và người mẫu không được tiết lộ ở đây. Nó cực kỳ hiệu quả trong việc lựa chọn vải, may ba chiều, thoáng khí và thấm mồ hôi, và thiết kế túi. Những thiết kế này rất hiếm khi đi xe đạp Enduro. Tuy nhiên, nó có những sai sót trong thiết kế thắt lưng và khâu bên trong, nhưng chính những chi tiết nhỏ này lại khiến sự thoải mái bị tổn hại rất nhiều. Tôi thường bị phân tâm bởi chúng và không thể tập trung vào việc đi xe.
(Ảnh chỉ được chụp để hiển thị quần áo / quần đi xe đạp, vui lòng mặc đồ bảo hộ nghiêm ngặt khi đi xe)
11.Lời viết cuối:
Mặc dù quần áo và quần đi xe đạp chuyên nghiệp không cần thiết như đồ bảo hộ, nhưng chúng cũng đóng một vai trò rất quan trọng trong quá trình đi xe của bạn. Và nó có thể mang lại cho bạn sự thích thú hơn là bạn chi hàng chục ngàn đô la để nâng cấp phụ kiện lên kết quả ngay lập tức.
Xe đạp Nghĩa Hải phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 120 năm, đến từ YOKOHAMA , Nhật Bản. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp mini Nhật ,xe đạp cào cào, xe đạp địa hình nhập khẩu , xe đạp thể thao nhật bản , xe đạp trẻ em