Hãng dịch vụ vận tải hành khách hàng đầu thế giới mà lại không sở hữu bất kì chiếc ô tô nào – Uber – sẽ tiến hành mua lại Jumps, một công ty chia sẻ xe đạp điện phổ biến tại thị trường Âu Mỹ. Tương lai của ngành công nghiệp xe đạp sẽ ra sao?
Uber chính thức tham gia vào hoạt động kinh doanh xe đạp
Uber mua đứt dịch vụ chia sẻ xe đạp Jumps – ngành công nghiệp xe đạp sẽ thay đổi thế nào Tin tức lớn nhất trong cả ngành công nghệ và ngành xe đạp thể thao là Uber, ứng dụng đi xe chung, sẽ chính thức tham gia vào hoạt động kinh doanh xe đạp. Công ty đã công bố vào hôm thứ Hai rằng họ có kế hoạch mua Jump, một dịch vụ chia sẻ xe đạp địa hình có trụ sở tại Brooklyn với sự phát triển mạnh mẽ trong những năm vừa qua. Thỏa thuận này sẽ bao gồm một dự án thí điểm kéo dài hai tháng, cho phép người sử dụng Uber tiếp cận với 250 xe đạp điện đạp bằng điện của Jump tại San Francisco.
Tìm hiểu thêm :
- Làm quen với đua xe đạp
- 4 cách để đốt mỡ nhiều hơn nhờ đạp xe (phần 1)
- Làm thế nào để bắt đầu đi xe đạp hàng ngày
- 4 cách để đốt mỡ nhiều hơn nhờ đạp xe (phần 2)
Uber chính thức tham gia vào hoạt động kinh doanh xe đạp
Trong năm qua, các công ty cổ phần của các công ty xe đạp thể thao nhập khẩu tư nhân đã không còn hoạt động trong các thành phố trên khắp Hoa Kỳ, do đó có đến hàng ngàn xe đạp có thể đi lại được trên đường phố và cạnh tranh với các chương trình công cộng thông thường. Họ có xu hướng hoạt động như những người khởi xướng tại Thung lũng Silicon, nhanh chóng mở rộng với sự hỗ trợ của vốn đầu tư mạo hiểm và để các nhà quản lý trong nước tranh nhau bắt kịp với xu hướng đi xe đạp thân thiện với môi trường và tiết kiệm một khoản không nhỏ dành cho đi lại.
Uber sẽ cố gắng phát triển ngành xe đạp cho thuê này trong tương lai
Bây giờ, một trong những nhà khai thác vận tải đang hợp tác với nguồn lực xe đạp trẻ em lớn nhất và điều này có thể gây tranh cãi trong việc chia sẻ xe. Điều này sẽ có ảnh hưởng như thế nào đối với những người đi xe đạp muốn thuê xe để đi lại? Uber là một công ty khó đoán, nhưng một nguồn tin thân cận của hãng này đã cam kết rằng hãng sẽ cố gắng phát triển ngành xe đạp cho thuê này trong tương lai để nó trở nên cực kì phổ biến như chính cái tên Uber hiện nay.
Uber sẽ cố gắng phát triển ngành xe đạp cho thuê này trong tương lai
Thực chất hãng Jumps không phải là một dịch vụ chia sẻ xe đạp khi mới khởi nghiệp. Giám đốc điều hành Ryan Rzepecki đã giới thiệu công ty dưới tên Xe đạp Xã hội vào năm 2010. Một trong những người khởi sự ban đầu trong lĩnh vực này, Jump đã cung cấp công nghệ xe đạp và trạm cho xe đạp thể thao thông minh đến các thành phố từ Portland, Oregon đến Krakow, Ba Lan để sử dụng hệ thống chia sẻ xe đạp thông thường của họ.
Vào năm 2017, công ty đã chuyển trọng tâm và đưa ra những chiếc xe đạp điện chia sẻ cho cộng đồng ở San Francisco. Một số đối thủ cạnh tranh đã hoạt động trong thành phố vào thời điểm đó, nhưng Jump là người đầu tiên được chính thức cho phép cũng như người đầu tiên cung cấp xe đạp điện. Công ty đã mở rộng dịch vụ cho thuê xe đạp điện của mình tới Washington, DC vào mùa thu năm ngoái và có kế hoạch khai trương tại Sacramento, California, và Providence, Rhode Island, trong năm nay.
Samantha Herr, giám đốc điều hành của Hiệp hội Bikeshare Bắc Mỹ, cho biết: “Chúng ta đang chứng kiến sự đa dạng trong ngành công nghiệp vận tải nói chung, một nhóm thương mại cho các công ty xe đạp. “Đó là một xu hướng mà chúng ta đang quan sát và quan tâm đến việc nó ảnh hưởng đến ngành công nghiệp xe đạp thể thao nhập khẩu như thế nào.”
Bà Samantha cho biết các dịch vụ cho thuê chỗ để xe có thể cùng tồn tại với mạng lưới chia sẻ xe đạp hiện có. Cô chỉ cho DC, nơi tổ chức cả hai hệ thống thông thường (hãng Capital Bikeshare rất phổ biến) và có tới năm dịch vụ khác nhau, bao gồm cả Jump.
Nhưng cạnh tranh đã trở nên khốc liệt hơn ở nước ngoài, đặc biệt là ở Trung Quốc, nơi các công ty mới nổi đã tràn ngập thị trường và xả rác trên đường phố với những chiếc xe đạp không sử dụng. Một số công ty mới thành lập, chẳng hạn như công ty Bluegogo của Trung Quốc, đã thất bại.
Uber và Jump không trả lời nhiều câu hỏi khác mà phóng viên đặt ra, nhưng vẫn còn nhiều băn khoăn cho sự sát nhập này. Uber sẽ tập trung mở rộng ở đâu? Và liệu công ty có cách nào giúp cho việc đi xe đạp phát triển nở rộ trong tương lai?
Xe đạp Nghĩa Hải là nhà phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 130 năm. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp cào cào, xe đạp mini, xe đạp địa hình, xe đạp thể thao,…